Новый год для топливного рынка стартовал без праздничного сюрприза. С 1 января 2026 года в Украине официально повысили акцизы на все виды топлива. Решение не новое и не внезапное - закон был подписан президентом еще 1 сентября 2024 года. Просто теперь он начал работать на практике, а вместе с этим появились закономерные вопросы: что будет с ценами на АЗС и стоит ли ждать подорожания уже сейчас.
Новые ставки на границе
С начала года импортеры топлива платят акциз сразу при пересечении границы, но уже по обновленным тарифам. Если говорить языком цифр, то изменения выглядят так:
- бензин: с €271,7 до €300,8 за 1000 литров;
- дизельное топливо: с €215,7 до €253,8 за 1000 литров;
- сжиженный газ: с €193 до €271 за 1000 литров.
Фактически, налоговая нагрузка стала ощутимо выше для всех основных видов топлива, которыми пользуются украинцы ежедневно.
Почему акцизы подняли именно сейчас
Эти изменения - часть долгосрочного плана. Закон предусматривает постепенное выравнивание украинских акцизов с минимальными ставками, действующими в странах Европейского Союза. Для этого утвержден график ежегодного повышения налога вплоть до 1 января 2028 года.
В конечной точке этот план выглядит так:
- бензин - €359;
- дизель - €330;
- автогаз - €277 за 1000 литров.
То есть нынешнее повышение - лишь один из этапов, а не финал истории.
Почему вокруг газа было больше всего споров
Отдельная тема - сжиженный газ. Именно он вызвал больше всего дискуссий в парламенте и на рынке. По европейским нормам минимальная ставка акциза составляет €125 за 1000 кг, что примерно равно €68 за 1000 литров.
Во время первого голосования Верховная Рада не поддержала правительственный вариант и одобрила альтернативу с максимальной ставкой €70 за 1000 литров. Но уже во втором чтении ситуация изменилась: депутаты согласовали поправку, которая фактически вернула акциз на уровень, предложенный Кабмином изначально.
Себестоимость вырастет, но не для водителей
На бумаге повышение акцизов означает рост себестоимости импортного топлива. Для бензина А-95 это плюс 2,22 грн за литр, для дизеля - примерно 1,8 грн.
Однако эксперты рынка говорят, что в январе украинцы этого не почувствуют. Причин несколько:
- снижение котировок топлива в странах ЕС;
- сохранение достаточной маржи у сетей АЗС;
- общая стабильность спроса после праздников.
В итоге эти факторы компенсируют налоговые изменения.
Ситуация с автогазом
Рынок автогаза вообще вошел в традиционный зимний спад. В конце декабря спрос заметно снизился, а на январь бизнес прогнозирует даже профицит ресурса.
В таких условиях операторы АЗС не спешат переписывать ценники. Конкуренция и сезонность работают сильнее, чем акцизные новации.
Финансовый эффект без паники
Несмотря на повышение налогов, резких движений на заправках не ожидается. По крайней мере, в начале года. Рынок вошел в новые правила без шока, а цены пока остаются на привычных уровнях.
Топливный рынок в пределах плана
Акцизная реформа идет по заранее прописанному сценарию. Без скачков, но и без откатов. Для водителей это означает одно: в краткосрочной перспективе ситуация стабильна, а дальнейшие изменения будут зависеть уже не только от налогов, но и от мировых рынков и внутреннего баланса.