Украина и Польша согласились расширить возможности для импорта газа. Речь идет об увеличении суточной пропускной способности с нынешних 15,3 до 18,4 млн кубометров. Если без подробностей - газа сможем завозить больше, и сделать это планируют уже до конца апреля 2026 года. Для отопительного сезона это имеет значение, потому что каждый дополнительный миллион кубов - это плюс к стабильности.
Когда начнется увеличение импорта
Первые шаги начнут делать уже с февраля 2026 года. То есть процесс не будут откладывать в долгий ящик. Сначала объемы будут расти постепенно, а ближе к концу апреля должны выйти на запланированный максимум - те самые 18,4 млн кубометров в сутки.
Кто и о чем договорился
Как пояснил министр энергетики Денис Шмыгаль, решение стало результатом договоренностей между польским оператором Gaz-System и "Оператором ГТС Украины". По его словам, "это поэтапное решение, которое позволяет заранее подготовиться к холодам и иметь запас прочности". Формулировка официальная, но смысл прост - труба будет работать активнее.
Зачем это нужно накануне зимы
Дополнительные объемы газа - это не галочки в отчетах. Это тепло в квартирах, больницах, школах. Особенно учитывая, что энергетическая инфраструктура регулярно подвергается атакам. В такой ситуации быстрый доступ к импортному газу становится своеобразной подушкой безопасности. Есть газ - есть маневр.
Не разовая акция, а долгая стратегия
Увеличение пропускной способности - лишь часть большей картины. Украина уже давно движется в сторону различных маршрутов поставки, чтобы не зависеть от одного направления. Польский коридор здесь играет важную роль, потому что через него открывается доступ и к сжиженному природному газу, который поступает в Европу по морю.
Цифры прошлого года говорят сами за себя
Если посмотреть на статистику за 2025 год, Польша была одним из ключевых партнеров. Через это направление Украина импортировала 2,1 млрд кубометров газа - это более трети всего импорта. Из этого объема примерно 600 млн кубометров пришлось на американский СПГ. Такой микс поставщиков снижает риски и дает больше пространства для маневра.
Безопасностный аспект сотрудничества
В "Операторе ГТС Украины" не скрывают: дело не только в экономике. Каждое расширение импортных возможностей - это еще один страховой вариант на случай повреждений или форс-мажоров. В нынешних условиях это звучит не как предостережение, а как обыденная необходимость.