Если вы в последнее время ездили по трассам, то, пожалуй, уже видели – работы реально много. И это не кажется.
По всей стране каждый день работает около 170 бригад. В цифрах это более 1 500 человек, одновременно занимающихся дорогами - от международных трасс до обычных путей между городами.
Работы идут постоянно. Без пауз.
Сколько уже сделали
По словам премьер-министра Юлии Свириденко, с начала года уже успели закрыть немалый объем проблемных участков.
Если говорить конкретнее:
- ликвидировано примерно 2,7 млн. квадратных метров повреждений;
- на международных трассах выполнено около половины планируемого ремонта.
Цифры выглядят солидно, хотя на практике водители, конечно, еще испытывают эти сюрпризы на дорогах.
Когда планируют завершить работы
Здесь уж более конкретно.
- текущий ремонт на международных трассах хотят закрыть до 1 мая;
- основные дорожные работы по стране – до 1 июня.
То есть, если все пойдет по плану, к лету ситуация должна заметно улучшиться. Хотя, как это часто бывает, все зависит от погоды, финансирования и еще кучи нюансов.
Зачем все это делается
Речь идет не только о ямах.
Параллельно государство пытается подтянуть международную логистику – дороги, соединяющие Украину с другими странами. Это важно и для бизнеса, и для перевозок, и вообще для экономики.
Кстати, эти проекты – часть более широкого плана восстановления инфраструктуры.
Сколько это стоит
Если коротко – много.
По оценкам, на ремонт и восстановление дорог нужно около 50 миллиардов гривен. И это только базовые потребности, без которых никак.
Что важно знать
Работы уже стартовали и продолжаются. Контроль за ними ведут профильные службы, чтобы не было "на бумаге есть, а по факту - нет".
Но здесь, как говорится, увидим по результату.