Правила для водителей, действующие в ЕС, вступят в силу в Украине: изменения ожидаются уже в 2024 году

Украина внедряет правила Европейского Союза в отношении водителей в возрасте от 65 лет. Они начнут действовать с 2024 года. Новыми для украинцев правилами предусматривается, что водители пожилого возраста должны проходить тесты на психическое состояние и концентрацию внимания при обновлении водительского удостоверения.

Нововведения имеют целью повышение безопасности дорожного движения и поддержку миссии проекта Vision Zero по уменьшению количества дорожно-транспортных аварий.

Какие тесты нужно будет проходить

Водители в возрасте от 65 лет будут проходить специальные тесты на психическое состояние и концентрацию внимания, которые бы позволили убедиться, что они находятся в соответствующем состоянии, чтобы безопасно и ответственно управлять транспортным средством. Тестами оцениваются различные когнитивные функции, включая память, внимание, время реакции и навыки принятия решений.

В случае получения отрицательного результата водитель пожилого возраста не сможет восстановить свое водительское удостоверение.

Кроме этого, Европейская комиссия рассматривает возможность введения курсов повышения квалификации для водителей в возрасте от 70 лет. Предлагается и возможность ограничения срока действия водительских прав для этой возрастной группы до 5 лет.

По утверждениям некоторых экспертов, лица в возрасте 75 лет и старше должны проходить ежегодные осмотры для оценки водительских способностей. В то же время, по их мнению, лица в возрасте 65-75 лет должны проходить оценку каждые 2 года.

Есть у этих правил и критики. Они считают, что такие нормы несправедливо направлены на пожилых водителей, хотя возраст не должен быть определяющим фактором при оценке компетентности водителя.

Способности водителей могут меняться со временем, независимо от возраста, поэтому подобные инициативы должны прежде всего направляться на обеспечение безопасности дорожного движения и оперативное решение потенциальных проблем. При этом важно соблюдать баланс между поддержкой независимости людей старшего возраста и приоритетом безопасности дорожного движения.