Ракеты для истребителей: Зеленский о нехватке дальнобойного оружия "воздух-воздух"

Украина сегодня воюет не только на земле. В воздухе идет своя, менее заметная, но не менее сложная битва. И для того, чтобы украинские пилоты имели реальные шансы перехватывать врага, нужно оружие, способное "доставать" противника еще до того, как он войдет в зону атаки. Речь идет о дальнобойных ракетах "воздух-воздух". Но именно с ними ситуация самая сложная.

Что есть, а чего не хватает

Президент Владимир Зеленский прямо признал: ракеты, которые есть у Украины сейчас, не могут работать на нужном расстоянии. С Францией, например, удалось договориться только о MICA – они поражают цель на дистанции примерно до 80 километров. Для современного воздушного боя этого уже недостаточно. Пилоты фактически вынуждены рисковать, подлетая слишком близко к противнику, который имеет ракеты с вдвое большей дальностью.

Ракеты, которые меняют правила игры

Если говорить просто – на Западе есть только несколько "настоящих тяжеловесов" среди таких ракет. Это американские AIM-120 последних версий – C-8 и D-3, а также европейская Meteor от компании MBDA. Именно Meteor считают самой мощной: ее дальность превышает 200 километров. Для сравнения, даже новейшие AMRAAM (AIM-120D-3) летают примерно на 160–180 км, а предыдущие модели – еще меньше.

Но цифры эти условные. Все зависит от того, с какой высоты и скорости запускают ракету, какова цель, маневрирует ли она. Если пуск с 10 км по медленному самолету, летящему ниже, – результат один, а если стреляют с малой высоты по маневренной цели – совсем другой. Поэтому в реальности никто не может дать "чистую" цифру дальности.

No Escape Zone – когда цель обречена

Есть еще более важное понятие – зона, где цель уже не может убежать. Именно ее считают показателем реальной эффективности ракеты. И здесь Meteor опережает конкурентов. Ее "зона без побега" больше, чем у любой другой ракеты на вооружении стран НАТО. Но чтобы этот потенциал работал, нужна правильная комбинация: истребитель и радарный самолет, который видит цель за сотни километров.

На чем летают союзники и что имеет Украина

Meteor сейчас используют только новейшие самолеты – Eurofighter, Rafale (в версии F3R) и Gripen. На украинские F-16AM или французские Mirage-2000F5 эти ракеты просто так не "прикрутить". Даже для самых развитых стран интеграция занимает годы. Например, Германия только в 2024 году впервые запустила Meteor со своего Eurofighter.

Поэтому сейчас Воздушные силы Украины не имеют ни одного самолета, который может работать с этой ракетой. Есть надежда на 2026 год – тогда ожидается получение шведских Gripen C/D. И очень хочется, чтобы вместе с ними приехали и Meteor.

Глаз в небе: зачем нужен самолет-радар

Есть еще один критический момент — без самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) даже лучшая ракета бессильна. Пилот не может увидеть врага на 150 км просто из кабины. Для этого нужен специальный "радар-самолет" — например, Saab 340 AEW&C, о котором говорили еще в 2024 году.

Без него даже F-16 с мощными AIM-120C-8 не смогут полноценно работать. Потому что чтобы запустить ракету, нужно знать, куда именно — и желательно не включать свой радар, который сразу "засветит" позицию. Итак, ракета и самолет-радар должны действовать вместе, как две части одного механизма.

Пример из реальной войны

Недавний воздушный конфликт между Пакистаном и Индией хорошо показал, как это работает. Пакистан имел современные истребители J-10C с ракетами PL-15 и аж 12 самолетов ДРЛВ. Индия имела Rafale с Meteor, но только шесть таких радарных самолетов. И даже при лучшей ракете без достаточного количества ДРЛВ преимущество было не на их стороне.

Комплексная задача, не только о ракетах

Сам Зеленский подчеркнул: это не просто вопрос "дать ракету". Чтобы выпустить ее с самолета, нужно, чтобы вражеская ПВО не прикрывала зону запуска. А чтобы она не работала – нужно укреплять нашу систему ПВО. Это, по сути, цепь, где каждое звено влияет на другое. Без современных радаров и самолетов даже самая новая ракета останется просто железом.

Шаг в небо

Сегодня украинское небо нуждается не только в пилотах, но и в новой "химии" между техникой, вооружением и разведкой. Дальнобойные ракеты могут стать тем самым элементом, который изменит правила игры. Но чтобы это произошло, нужна не одна поставка, а системное решение — самолеты, радары, ракеты и политическая воля партнеров, которая позволит Украине увидеть врага раньше, чем он увидит нас.