Після 11 років паузи: в Україні оновлюють систему автобусних перевезень

Міністерство розвитку громад та територій запускає нову процедуру відкриття автобусних маршрутів. Головна ідея проста: весь процес переводять у цифровий формат. Від першої ідеї маршруту - і до реального рейсу на дорозі.

Про нововведення повідомили в пресслужбі міністерства. Зміни закріплені окремим наказом і, за задумом, мають зробити систему простішою, швидшою і значно прозорішою. Без біганини з довідками й без багатотомних папок у кабінетах.

Чому це важливо саме зараз

У міністерстві прямо визнають: стара система фактично не працювала. Через надмірну бюрократію за останні 11 років в Україні не відкрили жодного нового автобусного маршруту. Конкурси проводилися лише для вже існуючих напрямків - тих, що з’явилися ще багато років тому.

Особливо болісно це відчували прифронтові громади. Там стабільне сполучення - не комфорт, а базова потреба. До лікарні, школи, роботи чи сусідньої області люди часто змушені добиратися з пересадками або випадковим транспортом. Нова процедура, за задумом, дозволяє реагувати на такі запити швидко, без очікування роками.

Як це працюватиме на практиці

Підхід до створення маршрутів змінюється повністю. Паперову систему, яка роками буксувала, замінює цифрова модель. Маршрут тепер можна не лише придумати, а й перевірити та запустити в зрозумілих часових межах.

Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба пояснює це так:

Фактично мова йде про зміну логіки: не система диктує умови людям, а підлаштовується під реальні потреби.

Що це означає для перевізників

Для легальних перевізників правила стають простішими. Тепер вони можуть самі ініціювати створення міжобласного маршруту через електронний кабінет. Увесь цикл - від ідеї до першого виїзду автобуса - має вкладатися максимум у два місяці.

Уся документація подається через ЄКІС, без паперових копій і особистих походів по кабінетах. У системі потрібно вказати:

• схему маршруту;
• розклад руху;
• вартість проїзду;
• графік праці та відпочинку водіїв.

Нічого зайвого, лише те, що справді потрібно для роботи.

Прозорість без кулуарних рішень

Окремий акцент роблять на відкритості. Уся інформація зберігатиметься в Єдиному електронному реєстрі. Після створення цифрового паспорта маршрут автоматично потрапляє на онлайн-конкурс.

Умови однакові для всіх, а ризики корупції зводяться до мінімуму. У міністерстві наголошують: такий підхід ближчий до європейських стандартів, де головне - безпека пасажира та зручність перевезень, а не складність процедур.

Питання довіри

Цифровізація маршрутів - це не лише про автобуси. Це спроба повернути довіру до системи перевезень, де рішення приймаються швидко, зрозуміло і з урахуванням реальних потреб людей. Особливо там, де дорога - це іноді єдиний зв’язок із зовнішнім світом.