Про дороги зараз говорять не так часто, як про фронт чи енергетику. А дарма. Бо без доріг - нікуди. І в буквальному сенсі теж.
Віцепрем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба заявив, що фінансування ремонту автошляхів цього року - критично недостатнє. Потреби великі, а можливості бюджету - значно скромніші.
21,5 мільйона "квадратів" і лише 12,6 мільярда гривень
Якщо говорити мовою цифр, то у 2026 році потрібно оновити 21,5 мільйона квадратних метрів дорожнього покриття. Це величезний обсяг. Фактично мова про тисячі кілометрів, якщо скласти все разом.
А тепер інша цифра - 12,6 мільярда гривень. Саме стільки закладено в держбюджеті на ці роботи. І тут виникає дисонанс: масштаби ремонту одні, а фінансування - зовсім інше. Відчутно менше, ніж потрібно.
Міністерство шукатиме додаткові кошти
У відомстві прямо кажуть: без додаткового ресурсу не обійтися.
Йдеться насамперед про шляхи в районах, наближених до бойових дій. І тут дороги - це вже не про комфорт водіїв чи рівне покриття без ям. Це питання логістики, швидкого пересування техніки, доставки гуманітарних вантажів, евакуації цивільних.
Дорога як елемент оборони
Фактично автошляхи зараз виконують роль частини оборонної інфраструктури. Через них проходять маршрути постачання, ними ж вивозять людей із небезпечних територій. І коли така дорога розбита або зруйнована - це проблема зовсім іншого масштабу.
Можливо, хтось скаже, що в умовах війни ремонт доріг - не на часі. Але якщо подивитися глибше, стає зрозуміло: мова не лише про асфальт. Це про швидкість рішень, про безпеку, про можливість вчасно дістатися туди, де це критично потрібно.
Тому уряд планує звертатися по додаткове фінансування. Бо тих коштів, які є зараз, очевидно не вистачить, щоб закрити всі потреби.