Після загострення ситуації між США, Іраном та Ізраїлем ціни на дизель пішли вгору - і досить різко.
Україна тут не залишилась осторонь. За темпами подорожчання ми опинилися у першій десятці країн.
Де подорожчало найбільше
Якщо подивитися на цифри, картина доволі показова. За даними Global Petrol Prices:
- Філіппіни: +81,6%;
- Нігерія: +78,3%;
- Малайзія: +57,9%;
- Австралія: +52,1%.
Далі йдуть:
- В’єтнам: +45,9%;
- Сінгапур: +44,0%;
- США: +41,2%.
В Україні дизель додав у ціні приблизно 33,9%. Це менше, ніж у більшості країн Азії, але все одно відчутно для гаманця.
Як виглядає ситуація в інших країнах
Для розуміння масштабу:
- Канада: +36,9%;
- Німеччина: +30,9%;
- Франція: +27,8%;
- Китай: +25,4%;
- Велика Британія: +18,0%.
А от у деяких країнах зростання значно стриманіше:
- Катар і ОАЕ: +7,9%;
- Японія: +14,0%;
- Південна Корея: +15,1%;
- Росія: +0,5%;
- Індія та Саудівська Аравія: без змін.
Різниця, як видно, досить велика. І це теж впливає на глобальний баланс ринку.
Чому ціни ростуть швидше, ніж очікували
Тут справа не лише у геополітиці. Хоча вона, звісно, грає ключову роль.
Останніми днями попит на пальне різко зріс. Директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн зазначив, що продажі через АЗС підскочили приблизно на 50%.
А на окремих заправках - ще більше.
Чи є дефіцит пального
Попри ажіотаж, дефіциту як такого немає. Запаси бензину і дизеля у мережах достатні. Ба більше, після холодного періоду постачання дизельного пального навіть зросли.
Але є інший момент.
Паніка на ринку: що відбувається насправді
Основна проблема зараз - не відсутність пального, а поведінка споживачів. Люди починають скуповувати дизель "про запас", і це швидко спорожнює резерви на АЗС.
У результаті оператори змушені оперативно змінювати ціни.
Виходить своєрідне замкнене коло: чим більше паніки - тим швидше ростуть ціни.