В Україні програму кешбеку на пальне вирішили залишити ще на певний час. Але не без змін - умови нарахування трохи "підрізали". З 1 травня починають діяти нові правила, а сама програма продовжена до 31 травня.
Тобто формально вона ще працює, але вже з обмеженнями.
Що саме змінилося
Найбільш помітне нововведення - ліміт повернення грошей.
Тепер максимальний кешбек становитиме 500 грн на місяць для одного користувача.
Ідея, як пояснюють у владі, проста: більшість водіїв і так не виходять за ці межі, а державі так легше підтримувати програму для ширшого кола людей.
Які умови діють зараз
Міністерство цифрової трансформації уточнило, що базова схема кешбеку залишається:
- 15% повернення за дизель;
- 10% за бензин;
- 5% за автогаз.
Але все це тепер працює в межах згаданого ліміту.
Цікаво, що, за офіційними даними, програмою вже скористалися понад 2 мільйони українців. Це, як для пального, досить велика цифра.
Як це виглядало раніше
Якщо згадати старт програми, вона запрацювала ще 20 березня. Ідея була у частковому поверненні витрат на пальне для громадян.
Тоді акцент робили на підтримці водіїв у період, коли витрати на паливо відчутно "тиснули" на бюджет сімей.
Що відбувається на ринку пального
До речі, паралельно з кешбеком є ще один фактор, який може вплинути на ціни.
Антимонопольний комітет зобов’язав мережі АЗС переглянути вартість пального і встановити економічно обґрунтовані ціни протягом найближчих 10 днів.
Тобто ситуація на ринку може ще змінитися, і не лише через державні програми.
Ще один фактор - постачання
Є і зовнішній момент. Україна розраховує на відновлення транзиту нафти через трубопровід "Дружба". Якщо це станеться, може покращитися постачання нафтопродуктів, зокрема дизеля з Угорщини.
Це вже більше про загальну стабільність ринку, ніж про кешбек напряму, але вплив відчутний.