Технологический прогресс достиг такого уровня, когда возможно уже выпускать аналог зимней резины без шипов, которая называется фрикционной резиной или просто липучкой. В настоящее время выбирая шины стоит максимально ответственно подходить к вопросу проверки качества.

С чего стоит начать

Во многих странах, например, как в Японии и некоторых европейских государствах, шипы просто запретили, по причине мягкого климата, а шипы просто разрушают дорожное покрытие.

  1. Перед автолюбителями встает вопрос, что выбрать. В таких Скандинавских странах, где климат суров и трассы часто бывают обледенелые, шипы твердо укрепили свое положение.
  2. В СНГ зимы бывают разными. Как мягкие, так и суровые, поэтому, что лучше предпочесть, каждый решает сам. Вот несколько плюсов и минусов шипованной и фрикционной резины.
  3. Шипованная резина это обычный, классический всем известный вариант. Технологии с каждым годом все прогрессируют и сейчас возможности шипованной резины очень выросли как при обычной езде, так и при ускорениях с торможениями.
  4. Вот положительные моменты такого типа резины. Шипы великолепно ведут себя на занесенных снегом и обледенелых дорогах. Короткий тормозной путь, а также замечательная управляемость на снежных и ледяных трассах.

Вот отрицательные моменты. На мокрых дорогах такой тип вид резины ведет себя хуже по отношению к липучкам, к примеру, более низкая управляемость, шум от шипов не вызывает комфорта, несколько выше расход топлива, плюс к тому же портят асфальтовое покрытие.

Зимняя резина: советы

Рассмотрим фрикционную резину. В ней работу шипов на себя берут ламели, это мелкие элементы рисунка протектора. Протектор работает как одна большая присоска, поэтому их и называют липучками.

Вот положительные моменты липучек, такой резиной можно пользоваться всесезонно, потому что у нее прекрасные качества как на мокром асфальте, так и на сухом. Такая резина производится из специальных смесей, поэтому не расплывается при высоких температурах, что очень хорошо сказывается на управляемости автомобиля.

Такая резина не шумит, не портит асфальтовое покрытие. Может случится так, что нужно поехать в какую-то из европейских стран, а там разрешены только липучки. Отрицательными свойствами такого типа резины можно считать их худшее поведение на обледенелых дорогах по отношению к шипам.

Из всего выше сказанного можно заключить, что если автомобилем пользуются в городе, где всегда чистят дороги, нет льда, а еще приходится ездить по Европе, то фрикционная резина прекрасно подойдет для использования.