Автомобили на дизельном топливе привлекают длительной службой эксплуатации двигателя. Но двигатель все же механический узел, который рано или поздно требует обслуживания или ремонта. Потому важно систематически проходить диагностику, а при образовании симптомов поломки сразу отправляться в СТО. О стоимости ремонта и диагностики дизельного двигателя в Днепре можно узнать на сайте Auto-Profy.
Очень важно своевременно услышать или почувствовать симптом поломки дизельного двигателя.
Симптомы поломки дизельного двигателя
Дизельный двигатель - практичный и надежный агрегат. Но технически очень сложный. Потому его ремонт требует времени и денег. От того, когда обнаружена неисправность, зависит бюджет восстановительных работ. Как понять, что дизельный двигатель требует ремонта? Обратите внимание на следующие симптомы:
- увеличился расход масла и топлива;
- образовалась сажа или нагар на свечах;
- выхлопные газы обрели нехарактерный цвет или оттенок;
- образовался газ или пар из вентиляционной системы;
- ощутима упала мощность мотора. Максимальный набор скорости упал до 15%, упала скорость разгона до 100 км/ч;
- на холостой автомобиль работает с перебоями;
- во время езды из двигателя слышны стуки и другие посторонние звуки;
- слышны хлопки из системы выхлопа;
- давление масло значительно снизилось;
- во время езды двигатель перегревается или работает нестабильно.
Любой из этих симптомов, а также нештатная работа двигателя является причиной обращения к специалистам. Чем раньше будет проведена диагностика и оказан ремонт, тем дешевле он обойдется.
В чем причина поломок дизельных моторов
К основным причинам образования неисправностей дизельного двигателя относится:
- Естественный износ. При частой и длительной эксплуатации автомобиля нередко выходят из строя клапаны, ремень ГРМ, турбина и другие составляющие двигателя.
- Поломки других узлов автомобиля, которые сказываются на работе двигателя.
- Использование некачественного топлива или топлива, которое не подходит к конкретной марки автомобиля с ее техническими особенностями. Это значительно повышает износ двигателя и негативное воздействие на него.
- Экстремальное вождения, частая “тапка в пол”, дрифтинг. Такая манера вождения повышает износ деталей автомобиля. При этом не только двигателя, но и коробки передач, и других.
Учтите. Если игнорировать рекомендации по эксплуатации автомобиля с дизельным мотором на борту, то будьте готовы к частым и дорогостоящим ремонтам, замене деталей. Важно понимать, что нельзя затягивать с поломкой при ее образовании. Чем быстрее она устранится, тем дольше будет служить двигатель без капитального ремонта или его полной замены.
Когда приступать к ремонту двигателя?
В первую очередь, при образовании симптомов. Перечисленные выше симптомы не всегда говорят о том, что потребуется капитальный ремонт двигателя. Возможно. причина в каких-то простейших деталях, замена которых устранит симптом. Тем не менее, есть смысл обратиться в автомастерскую, чтобы проконтролировать состояние двигателя и устранить поломку.
Также рекомендуется систематически выполнять диагностику двигателя. Диагностика не только определит место и причину поломки, но и поможет увидеть места, которые может зацепить существующая неисправность. Как часто проводить диагностику зависит от возраста автомобиля и его пробега. Новый автомобиль можно отправить на диагностику не ранее, чем через 180-200 тысяч километров пробега. Если автомобиль уже старый, рекомендуем проводить диагностику не реже 1 раза в год.
Также важно проводить обслуживание двигателя с заменой расходных материалов при необходимости. О частоте технического обслуживания указывает автопроизводитель и может подсказать квалифицированный мастер СТО.
