Міфічна економія пального: п'ять непотрібних порад із мережі

Зростання цін на пальне турбує багатьох українських водіїв. У мережі є безліч корисних порад на тему економії пального.

Але деякі з них при найближчому розгляді виявляються "пустушкою" і не допомагають заощадити пальне та кошти. Міфів про економію багато, але можна виділити п'ять найпоширеніших.

Міф 1 - "Нейтралка" під час їзди дорогою з ухилом

Кілька десятків років тому така порада справді була дієвою. Сьогодні, коли автомобілі обладнані економайзерами примусового холостого ходу, що під час гальмування вимикає подачу двигуна, ввімкнення "нейтралки" під час їзди з гірки нічим не допоможе.

Під час увімкнення нейтральної передачі заощадити не вийде, оскільки система вимикається.

Міф 2 - Вимкнення двигуна в пробці

Цей варіант може бути робочим тільки в одному випадку - якщо в заторі доведеться стояти відносно довго, більше хвилини. Якщо вимикати двигун при кожній короткій зупинці, то це лише збільшить витрату пального і призведе до додаткового зносу самого двигуна.

Міф 3 - Економія при повільному наборі швидкості

У цьому випадку важливо розрізняти повільний і плавний набір швидкості. Плавний набір дійсно знижує витрату, а ось тривала їзда на низьких передачах, навпаки, її підвищує.

Міф 4 - швидкий перехід на високу передачу

За обертів двигуна в півтори тисячі витрата палива тільки зростає, оскільки починає працювати система холодного ходу. "Ідеальні" оберти - це 2500-3000 за хвилину, оскільки саме в такому режимі найефективніше працює вентиляція камери згоряння.

Міф 5 - Спойлер допомагає економити

Насправді ні. Спойлер призначений для збільшення притиснення авто до дороги під час їзди на великій швидкості, і відбувається він через опір повітря.

Таким чином, наявність спойлера збільшує витрату, а на скільки - залежить від кута встановлення антикрила і від його площі. Тому якщо є бажання заощадити паливо, краще відмовитися від будь-яких спойлерів.