Каменское "КАТП 042802": списать нельзя ремонтировать

На 14-й сессии горсовета, которая прошла в конце февраля, депутаты поддержали инициативу Виталия Чернявского, директора коммунального предприятия «КАТП 042802», и утвердили списание трех мусоровозов, экскаватора и бульдозера. В некоторых СМИ Каменского данное решение раскритиковали, посчитав нецелесообразным списывать, якобы, еще пригодную для восстановления технику. Мы решили разобраться в данном вопросе и отправились на КАТП.

Директор предприятия Виталий Чернявский рассказал, что списанная техника – это часть «наследства», которое осталось от прошлых руководителей.

 - Когда я стал директором КАТП, в марте прошлого года, то у нас было 8 машин, которые среди водителей называют «трупами», - рассказывает Чернявский. - Они были никак непригодны к эксплуатации, в силу того, что на машинах были вырезаны медные трубки, электропроводка, тормозные трубки, сняты радиаторы. Мы сразу же провели инвентаризацию, выявили всю недостачу по технике и подали документы – докладную записку на мэра города и иск в Баглейское отделение полиции на возбуждение уголовного дела по фактам хищения.

Как рассказали работники КАТП, пять мусоровозов удалось восстановить, а три – пришлось подать на списание. Эти автомобили, а также списанный бульдозер и экскаватор, по словам Виталия Чернявского, восстанавливать уже бессмысленно, так как ремонт и покупка деталей обойдется предприятию дороже, чем приобретение новой техники.

- Там ничего живого нет: ни одного болта, рамы лопнувшие, кузова, бункера мусорные гнилые, гидравлика не работает, редукторов нет, двигатели поломанные, то есть, ни одного агрегата нет, который может быть использован в дальнейшем, - рассказывает Чернявский. - Мы провели анализ по запчастям по магазинам, и вышло, что восстановить один автомобиль нам обойдется минимум в 100 тысяч гривен, и это только по запчастям. Это не рентабельно, поэтому мы и решили пустить их на списание.

По словам Виталия Чернявского, также обстоят дела с бульдозером и экскаватором.

- Поэтому мы не видели смысла содержать эту технику, которая стоит трупом, платить на нее транспортный налог, страховку, - говорит Чернявский. - Предприятие не настолько богатое, чтобы разбрасываться деньгами, поэтому мы решили подать эту технику на списание.

По словам руководителя КАТП, все пригодные к эксплуатации детали, со списанной техники водители предприятия уже сняли. Теперь ее сдадут на металлолом, а вырученные деньги руководство КАТП потратит на первоочередные нужды.

- У нас основная проблема на машинах – очень слабые коробки передач, рамы, задние мосты, рамы постоянно лопаются, - рассказывает Виталий Чернявский. - Редуктора и коробки передач часто рвутся, а стоимость одного редуктора -16 тысяч гривен. нужны также прицепы для тракторов.

По словам Виталия Чернявского, все депутатские комиссии поддержали предложение предприятия списать непригодную технику. Вопросы возникли только у Максима Беспальчука, главы комиссии по вопросам ЖКХ.

- Беспальчук решил, что лучше передать эту технику на баланс другому предприятию, чтобы они ее восстановили, - говорит Чернявский. - На что я им сказал, что восстановить ничего не получится и пригласил приехать посмотреть на технику, чтобы оценить ее состояние. От комиссии ЖКХ никто так и не приехал. Хотелось бы, чтобы Максим Беспальчук вник в это дело. Я считаю так, что прежде, чем критиковать работу коммунальных предприятий, нужно понимать что-то в этой работе. Если вы хотите кого-то чему-то научить, придите на ответственный пост, станьте и покажите, как нужно работать на деле, а не на словах.