Бюджет бездоріжжя: на ремонт українських доріг виділили лише 10 % від необхідної суми

У 2026 році українські автошляхи, схоже, житимуть у режимі економії. І дуже жорсткої. На всю дорожню галузь у бюджеті передбачено 12,5 млрд грн. Але якщо відняти супутні витрати, на сам ремонт і утримання доріг залишиться близько 10 млрд.

А тепер трохи сухої арифметики. Потреба - приблизно 90 млрд грн. Тобто профінансовано фактично десяту частину. Решта - у кращому випадку "якось потім".

10 мільярдів замість 90: що це означає на практиці

Голова Агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин прямо пояснив: грошей обмаль, доведеться обирати найболючіші точки. Бо цих коштів має вистачити і на аварійні ремонти, і на зимове утримання трас - посипання, розчищення, техніку.

Якщо говорити без чиновницьких формулювань, то йдеться лише про 10–15% від реальної потреби галузі.

Тобто не про оновлення покриття, не про масштабні реконструкції, а про елементарне - щоб дороги зовсім не розсипались і по них можна було хоч якось їхати.

Пріоритети під час війни

Влада не приховує: головний пріоритет - фінансування Збройних сил. І це, очевидно, визначає розподіл коштів. Великі інфраструктурні проєкти відкладають. Наразі мова лише про підтримання "життєздатності" ключових маршрутів.

Куди підуть гроші:

• прифронтові напрямки, зокрема Херсонщина, райони Ізюма та Барвінкового, де дороги використовуються для евакуації поранених і постачання військових;
• міжнародні траси, якими йде експорт та імпорт, щоб не зупинилися логістичні потоки.

Фактично це стратегічні артерії. Решта мережі - у режимі очікування.

Критичні ділянки вже зараз

Окремо згадують Одеську трасу - ситуація там, за словами керівництва агентства, вже складна. І водії це відчувають не з чуток. Нерівності, латки, тимчасові рішення.

До речі, фінансування скорочується не вперше. У 2023 році через Дорожній фонд на галузь спрямовували 46 млрд грн. Тепер суми значно менші. Фактично дорожня система працює в режимі виживання.

Якщо коротко: у 2026-му масштабного відновлення чекати не варто. Йтиметься про підтримку основних транспортних шляхів, без яких країна не зможе функціонувати.